濠江自行车防撬锁简介
　　 这种锁是在90年代初才开始有的。这种锁的创造人是柳州市人。他原是一名专门盗窃自行车的盗贼，光是因盗窃自行车就被送劳教三次。他在后一次教养期满后，经过思考，决定改恶从善，重新做人，要为社会作一点贡献以及为自己今后谋生着想，终于静下心来钻研自行车锁的改造技术，后来发明创造了这种自行车防撬锁，且申请专利，办起了一家自行车厂，给这种锁取名为“標王自行车防撬锁”。

　　这种锁有五个弹子孔，几粒弹子，属于小五齿型锁。钥匙是用全铜制作。它的锁身是全包钢的外壳，没有缝隙，不象老式自行车锁那样在锁身的锁柱管壳上有一条开口的长弯形槽口，也没有按栓。它在锁心后面安装有一个齿轮。这个按钮连接着一根弹片，刚好能卡住锁心上的一条边槽。在锁柱的尾端有一根强力拉簧。当用手按住院锁身下边的按钮，卡住锁心的卡销弹片马列上会脱离开锁心，在锁柱尾端拉簧的作用下，锁柱子上的齿轮便带动锁心上齿轮，使锁心跟着转动起来。锁柱就会往回收缩。当锁心转动了800度之后(顺时针方向)，锁就完全打开了，这时钥匙孔口与原来的位置呈80度，锁心没有退回到原位。这样弹子卡信了钥匙上的凹齿槽，钥匙是不能拨出钥匙孔的，处于留钥状态。若是上锁时，需拿住钥匙逆时针方向扭转800度，锁心的转动带动齿轮，再带动锁柱上的齿轮把锁柱向下伸出，自然就锁上了。这时才能将钥匙取出。

　　这种锁整把锁除了钥匙孔口外，其他部位基本上是没有什么缝隙。而且锁壳是全钢制作，较为坚固。所以说一般的盗贼用起子，小撬棍来撬这种锁，根本就无法弄开锁。安装这种锁与老式自行车锁一样，是固定安装在自行车三角架上卡住车轮，不让车轮转动。

　　这种锁的弱点是：①不能防技术性开启;②不能防钻;③不能防化学腐蚀;④不能防氧焊、割枪破锁;⑤不能防被子仿制钥匙。
苏联“极端”型 军事锁具
　　 “极端”型 军事锁具主要应用在苏联潜艇;大使馆还有其他安防级别要求很高的设施，并且设计安装于原装的报险柜上，并由伪装物遮掩钥匙孔。

　　该锁具设计用于特定的，不能留下入侵痕迹的场所，来保护情报。而并不具备抵御破环性强开的能力。

　　而且该锁设置有双重保险，在钥匙插入后还要对 杭州维修空调 张天爱个人资料 杭州防水公司 18675439769正密码盘才可以打开!

　　这把冷战时期的苏联锁具是存世的四把之一。

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